電動執(zhí)行機構(gòu)基本上是一個減速電機。電機可以具有各種電壓，并且是主要的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生部件。為防止因過度勞動或過度耗電而造成的熱損傷，電動閥門執(zhí)行器電機通常配有嵌入電機繞組的熱過載傳感器。該傳感器與電源串聯(lián)，并在電機過熱時打開電路，然后在電機達到安全工作溫度時關(guān)閉電路。

電動機由電樞，電氣繞組和齒輪組組成。當(dāng)向繞組供電時，產(chǎn)生磁場，引起電樞旋轉(zhuǎn)。只要有繞組通電，電樞就會轉(zhuǎn)動; 當(dāng)電源切斷時，電機停止。行程限位開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)末端，這是電動執(zhí)行器所必需的，可以處理這個任務(wù)。

電動執(zhí)行器依靠直接連接到電動機的齒輪系來增強電動機轉(zhuǎn)矩并決定致動器的輸出速度。改變輸出速度的^方法是安裝周期長度控制模塊。該模塊只允許增加周期時間。如果需要減少循環(huán)時間，則必須使用具有所需循環(huán)時間和適當(dāng)輸出扭矩的備用執(zhí)行機構(gòu)。

• 沒有空氣供應(yīng) -在許多偏遠地區(qū)，運行供氣管路并維護它可能是不切實際的。
• 寒冷的氣候 -壓縮空氣系統(tǒng)容易凍結(jié)和堵塞空氣管道，或者如果位于經(jīng)常發(fā)現(xiàn)溫度低于冰點的氣候中，可能會損壞設(shè)備。
• PLC / DCS控制過程 -過去，標(biāo)準(zhǔn)的工程實踐要求氣動閥門，即使系統(tǒng)的其他部分是電子控制的。這需要從電動到氣動（I / P）的轉(zhuǎn)換，使系統(tǒng)的啟動和維護更加復(fù)雜。隨著PLC / DCS系統(tǒng)的日益普及，許多工藝和儀器工程師現(xiàn)在正在指定全電子驅(qū)動包。
• 安裝節(jié)省 - 即使使用氣動執(zhí)行器，為氣動執(zhí)行幾個閥門（壓縮機，調(diào)節(jié)器，空氣管路等）而準(zhǔn)備工廠的成本也遠遠超過使用電動閥門的成本，仍然需要電力來激勵電磁閥循環(huán)氣動執(zhí)行器的閥線圈

我們所有的電動執(zhí)行機構(gòu)都配有2-SPDT開關(guān)，輸出扭矩，導(dǎo)管尺寸，扭矩開關(guān)（如果適用），加熱器（如果適用）。